Bizarr ötlet az elektromos egykerekű irodai szék

Forrás: itbusiness

Egyelőre csak egy órán át bírja töltés nélkül, és csak kísérleti modellnek számít, de a Hondánál nagy reményeket fűznek a guruló irodai székhez.

A karcsú hölgyek senkit se tévesszenek meg: ez nem holmi játékszer, bár irányításához kell némi csípőmozgás. A Honda U3-X nevű, személyes mobilitást szolgáló berendezésének sebességét, mozgási irányát, kanyarodását és megállítását a súlypont áthelyezésével lehet elérni. (Ez egyébként ugyanaz a megoldás, mint amit humanoid robotjánál, az Asimónál alkalmazott a Honda.) Szenzor érzékeli, ha a súlypont eltolása miatt megdől a jármű, ebből megállapítja, hogy a rajta ülő milyen irányba és milyen sebességgel szeretne haladni, majd álló helyzetbe téríti vissza az U3-X-et.

A sima mozgáshoz szükség van a minden irányú haladást biztosító kerékmeghajtásra is. Ez a Hot, amelynek lényege, hogy kis átmérőjű, villanymotorral hajtott kerekek kapcsolódnak sorban egy nagy átmérőjű kerékhez. A nagy kerék mozgatja az eszközt előre-hátra, a kis kerekek pedig az oldalirányú mozgásra szolgálnak, az átlós irányú haladás pedig ezek kombinációjával valósul meg.




Az egyetlen darabból álló felépítményben kapott helyett az ülés, a lábtartók és a burkolat, ami egyben a vázat is alkotja. Az októberi tokiói autókiállításon bemutatott jármű tervezői szerint az U3-X elég keskeny ahhoz, hogy könnyű legyen ráülni, elég könnyű ahhoz, hogy kézben lehessen szállítani, elég magas ahhoz, hogy a rajta ülő nagyjából a körülötte állókkal szemmagasságban legyen, ugyanakkor elég alacsony ahhoz, hogy könnyedén letegye a lábát a lábtartóról a padlóra. Egy szó, mint száz: kompakt kis járgányt alkotott a Honda - bár mindenképpen elgondolkoztató, hogy a gyári fotókon csakis könnyű csontú hölgyek ülik meg az egykerekűt, láthatóan igen egyenes derékkal. Rágondolni is rossz, mi történne, ha az elébük toppanó főnök előtt amúgy japánosan meghajolnának.

Olvasta már?

További cikkek a rovatból